由于本店对修复铝制车身外貌的工具欠缺，，，，以是自己给各人先容一项钣金修复铝制车身外貌的例子，，，，此案例已亲自实践过，，，，切实可行。。。。。。。。

奥迪A8全铝车身，，，，凹陷部位不是很大，，，，许多钣金师傅一听到铝制车身变形就说修复不了，，，，需要替换，，，，我以为这种头脑是不可取的。。。。。。。。有铝制产品，，，，就有响应的修复工艺，，，，但也要凭证受损面积决议能否修复，，，，面积过大只能替换。。。。。。。。这台A8左后门撞凹的面积是30X30CM，，，，深度有1.5CM。。。。。。。。由于车主自费修复，，，，不是包管赔付，，，，以是强烈要求修复，，，，节约维修本钱。。。。。。。。

查阅相关资料后，，，，总结修复要领有两种：第一种是接纳启齿焊接的修复要领，，，，但此要领危险度极高，，，，容易在焊接时伤及线路及内饰，，，，于是我们接纳了第二种要领：使用自制的拉拔钉举行修复，，，，取2.5*6不锈钢螺丝，，，，用不锈钢丝做手柄，，，，与螺丝焊接做成拉拔钉，，，，再用5*150cm钢丝磨尖制出三角冲子，，，，针头磨成三角型，，，，如三角刀，，，，用冲子从凹陷中央最先冲孔，，，，凭证需要放射性自周边冲孔，，，，用拉拔钉拖拖出去，，，，再用滑锤钩住拉拔钉自外拉拔，，，，用小锤轻小扣击周边凸点校正平面。。。。。。。。最后用金属胶或原子灰刮平打磨，，，，修复完成。。。。。。。。

???现在汽车市场上越来越多的豪华车使用铝制车身，，，，市场需求越发兴旺，，，，希望列位家人多分享铝制车身的修复手艺，，，，谢谢。。。。。。。。