??? 在发念头一切正常的情形下，，
，启念头或蓄电池有故障都会使发念头难以启动，，
，甚至不可启动。。。。。。遇此情形，，
，首先要相识启念头与蓄电池的使用情形，，
，以便大致判断故障部位。。。。。。若蓄电池使用时间已经凌驾1年，，
，应重点检查其手艺状态；；；
；；；；若蓄电池使用时间较短，，
，而启念头长时间未磨练，，
，则应从启念头查起。。。。。。然后凭证启动时的故障征象举行剖析和处置惩罚：

??? 1、启动时只听到启念头电磁开关“咯咯”声，，
，或首次启动时启念头发动曲轴缓转几下，，
，继而泛起启动电磁开关“咯咯”响，，
，但曲轴却不转动。。。。。。此征象一样平常属于蓄电池“断格”故障。。。。。。

??? 2、暂时停车每次都能启动，，
，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。。。。。。此征象属于蓄电池自放电严重，，
，其极板、隔板严重老化，，
，说明该蓄电池已经靠近报废。。。。。。

??? 3、启动时启念头突然转动无力，，
，并伴有烧橡胶气息或蓄电池处有烟冒出，，
，多属极桩、极桩夹子接触不良而发热烧损。。。。。。

??? 4、若启动时启念头驱动齿轮与发念头飞轮齿圈发出撞击的空转声，，
，其缘故原由有二：一是飞轮齿圈的啮合切入面变形；；；
；；；；二是启念头驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。。。。。。两者无法啮合，，
，发念头也就不可启动。。。。。。

??? 5、电源总开关一接通，，
，启念头驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。。。。。。泛起这种故障，，
，一是启念头电磁开关的坚持线圈错接在了电源接线柱上；；；
；；；；二是钥匙开关上的3根线接错，，
，判断要领是：钥匙在“0”位置时启念头驱动齿轮不转，，
，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。。。。。。

??? 6、启动开关转到启动位置发念头不可启动，，
，也无其他征象。。。。。。这种故障，，
，一是钥匙、开关因磨损而未接通启动电路；；；
；；；；二是启念头继电器未接通启念头电磁开关电路；；；
；；；；三是电源开关未接通主电路。。。。。。

??? 7、启动时只有稍微“嗒”的一声，，
，再无任何反应，，
，这是启动继电器发卡所致。。。。。。这时只要按一下电磁铁尾部，，
，迫使电磁铁前移，，
，即可将启动电路接通，，
，从而使发念头启动。。。。。。

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